独家专报！鬼火少年再现？小米SU7车身贴满灯带，夜晚亮度堪比探照灯

鬼火少年再现？小米SU7车身贴满灯带，夜晚亮度堪比探照灯

近日，网上一段小米SU7车身贴满灯带的视频引发热议。视频中，这辆SU7车身四周都被各种颜色的灯带包裹，在夜晚点亮后犹如一个移动的灯光秀，十分抢眼。车主表示，他改装灯带是为了增加车辆的辨识度，同时也为了表达自己的个性。

这起事件不禁让人联想起曾经风靡一时的“鬼火少年”。当年，不少年轻人为了追求个性，会在自己的摩托车上加装各种灯具，并在夜晚骑行，营造出炫酷的效果。然而，这种行为也引发了不少安全问题，因为过度耀眼的灯光会影响其他司机的视线，容易引发交通事故。

小米SU7车主此次改装行为是否涉嫌违规，目前尚无定论。不过，交警部门提醒广大车主，在改装车辆时一定要注意安全，不要影响其他车辆的正常行驶。

以下是一些关于此次事件的เพิ่มเติม信息：

• 车主改装的灯带可以根据音乐节奏变化颜色。
• 车主表示，他平时只会在晚上没有车的时候亮起灯带。
• 有网友评论称，车主的改装行为“low爆了”，也有网友表示“很有个性”。

这起事件也引发了人们对汽车改装的思考。汽车改装在近年来越来越流行，但一些改装行为却存在安全隐患，因此相关法规也应该不断完善，加强对改装车辆的监管。

蔚来秦力洪呼吁行业携手共建换电体系：电池寿命问题迫在眉睫

北京 - 在近日举办的第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪发表演讲，呼吁包括华为在内的更多车企加入换电阵营，共同应对汽车电池寿命带来的挑战。

秦力洪指出，随着电动汽车保有量的快速增长，电池寿命问题已经成为行业亟待解决的难题。从2025年起，预计将有约2000万辆电动汽车动力电池陆续脱离质保期，如果按照平均8万元每块电池的更换成本计算，总额将高达1.6万亿元。这笔巨大的开支不仅会给车主带来沉重的经济负担，也可能对环境造成二次污染。

他强调，换电模式可以有效解决电池寿命问题，为用户提供更加便捷、经济、环保的用车体验。蔚来已经率先在换电领域取得了成功，目前累计建成换电站超1000座，服务超20万用户。

秦力洪特别呼吁华为加入换电阵营，发挥其在技术和产业链方面的优势，助力换电体系的快速普及。他表示，蔚来愿意与华为开放合作，共同打造面向未来的电动汽车能源生态。

业内人士普遍认为，秦力洪的呼吁具有重要意义。随着新能源汽车产业的快速发展，电池寿命问题将日益凸显，换电模式有望成为未来主流的电动汽车补能方式。华为作为全球领先的技术企业，如果能够加入换电阵营，将无疑会对行业发展产生重大推动作用。

以下是新闻稿的几点补充：

• 除了电池寿命问题之外，秦力洪还谈到了其他一些影响电动汽车普及的关键因素，包括充电速度、续航里程、电池成本等。他呼吁行业共同努力，加快电动汽车相关技术的研发和应用，推动产业升级。
• 华为尚未对秦力洪的呼吁作出回应。不过，华为此前曾表示对换电模式持开放态度，并正在积极布局相关业务。
• 换电模式与充电模式相比，具有明显的优势，但也存在一些不足，例如换电站建设成本高、对电池标准化要求高等。未来，如何进一步完善换电模式，使其更具经济性和通用性，将是行业需要重点研究的课题。